飞机机电维修累吗
飞机机电维修工作确实是一项非常辛苦的任务。它不仅是飞机的灵魂所在，更是其安全运行的关键。所有复杂的电子设备都集中在飞机的顶部，这些设备对于飞机的正常运作至关重要，因此对它们的维护和修理更是不容忽视。
民航机电维修专业就是机务，只不过机务还分大修机务，这个机务是上行班的，负责对飞机进行大修，都是在机库里进行的，早9晚5，不累。另外一部分就是航线，这个机务负责出入港飞机的放行，推出。干一个白班，一个夜班，休息两个。就是室外活动比较多，白天热的时候可能晒，晚上冷的时候又冻手。
机务行业的就业面相对狭窄，但就业率相对较高，工作虽然辛苦，但相对稳定。每天与飞机打交道，相较于与人打交道的工作，环境更加单纯，同事之间关系也更为简单，没有那么多复杂的人际关系。机务人员的工作内容包括但不限于对飞机进行日常检查、维护、修理以及故障排除等。
很明显也是机务维修类专业，毕业后基本都是去航空或者飞机维修做机务维修的工作。如果你毕业时各方面条件都很好可以去好的航空，都是国企待遇不会差。但是机务基本是倒班工作，所以要做好吃苦的准备，这点在哪里都一样。培养目标 面向民用航空，培养德、智、体全面发展的高技能机务人才。
飞机机电维修这个专业，毕业以后都是进了国航或民航，工资待遇都是很高的，工作还不太累。
