混凝土路面锐角时设角隅钢筋,小于多少度为锐角
1、角隅钢筋的应用：钢筋混凝土路面的钝角交角处使用，承受特重交通的胀缝、施工缝和自由边的面层角隅及锐角 面层角隅，宜配置角隅钢筋。宜选用2根直径为12mm～16mm的螺纹钢筋，置于面层上部，距顶面不应小于50mm，距边缘宜为100mm。当两条道路正交时，各条道路应保持本身纵缝的连贯。
2、角隅指砼板块大于180度的钝角和小于90度锐角处。
3、在交叉口施工中 ，若出现小于 90°的锐角板块 ，可采用角隅钢筋加固板角 ，若锐角板块恰好位于主车道 ，则还应在板块混凝土周边加设拉杆钢筋。
4、角隅钢筋：在承受特重交通的胀缝、施工缝和自由边的面层角隅或锐角面层角隅，配置角隅钢筋是必要的。一般采用2根直径为12-16mm的螺纹钢筋，置于面层上部。角隅钢筋的布置如图所示。
5、对于软弱地基段的板块，应进行混凝土钢筋网片加固。在交叉口施工时，如遇到小于90°的锐角板块，可通过增设角隅钢筋加固板角。若锐角板块位于主车道，则需在板块混凝土周围增设拉杆钢筋。在汽车频繁停驶的区域，混凝土表面容易因反复冲击而受损。
水泥混凝土路面设计要点有哪些?
水泥混凝土路面设计要点：1，水泥混凝土路面应设有垂直和水平节点。 纵向接缝平行于路线的中心线，并应提供拉杆。 横向接头可分为水平褶皱，伸缩缝和横向施工缝。 高速公路和主干道的横向褶皱应增加一个传力杆； 在相邻的桥梁或其他固定结构，厚度变化，小半径平坦的曲线等，应提供伸缩缝。
水泥混凝土路面的设计应包括面层类型选择与结构层组合设计，接缝构造、配筋和排水设计，各结构层材料组成设计，路面厚度计算，路面表面特性设计等。水泥混凝土路面结构应采用行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计指标。水泥混凝土面层应满足强度和耐久性的要求，表面应抗滑、耐磨、平整。
面层一般采用设接缝的普通混凝土；面层板的平面尺寸较大或形状不规则，路面结构下埋有地下设施，高填方、软土地基、填挖交界段的路基等有可能产生不均匀沉降时，应采用设置接缝的钢筋混凝土面层。其他面层类型可根据适用条件按规范取用。
混凝土路面应设置适当的分隔缝，以承受热膨胀和收缩应力。胀缝的间距需符合设计要求，通常缝宽应为20毫米，以允许路面材料在温度变化时自由膨胀。缩缝则应垂直于路面板面，宽度宜为4至6毫米，以控制路面裂缝的产生。 在结构物连接处、道路交叉口以及填挖土方变化的位置，必须设置胀缝。
首先，在进行水泥混凝土路面板尺寸设计时，需考虑到该板所能承受的压力。标准的设计载荷应来自于车辆质量、车速以及预设最大载重量等。只有充分考虑了这些因素，才能保证路面板不会出现过度变形等问题，从而长期保持良好的使用状态。其次，水泥混凝土路面板的尺寸还与板块的连接方式有关。
