航海长是什么职务
航海长即船长，是船上的最高指挥者。 在我国，船长与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称为高级船员。 德国、日本等国也有相似的称呼。 在英美等国，船长则被视为一种独立职业，不属于普通船员。 在我国，船长也是一种职称，有中级和高级之分。
海军航海长在组织结构中属于正营职官员，负责指挥和管理航海。以一般驱逐舰和护卫舰为例，级别为正团职，而航海长则位于下方，属于正营职。关于月收入，大致在9000元左右。收入会根据出海时间进行调整，每航行一小时补助10元，而抛锚一小时则补助5元。
海军航海长在海军中担任重要角色，其军衔通常为中校。在担任航海长期间，他们能获得在行职务与专业技术职务上的晋升机会。若成为旗舰航海长，有潜力晋升为舰长。同样，舰队总航海长也有类似提升可能性。然而，旗舰航海长的指挥能力通常低于舰队总航海长，故其军衔仅限于海军中校。
级别不同，职责不同。级别不同。航通长的级别是部长，而航海长的级别是正营职。职责不同。航通长是舰队主管航海业务的，航海长是舰艇航海的负责人。
海军航海长的军衔为中校。中国海军航海长在担任航海长期间，完全有机会在行职务和专业技术职务方面得到升迁的机会。旗舰航海长完全有可能被提升为舰长，中国海军各个舰队总航海长也有同样的机会。当然，旗舰航海长的指挥水平要远远低于各个舰队的总航海长。因此，旗舰航海长的军衔仅为海军中校。
港务监督机构
中华人民共和国成立后，设立了港务监督局，作为行使港务监督的行，下属的沿海港口机构称为港务监督。在长江流域，航管理局在1980年国际贸易运输发展后，逐渐改称为港务监督。
在港口设立的专门管理机构，负责航务行管理，其主要职责包括监督进出港口的本国和外国船只遵守相关法律法规和规章，确保港口的航行秩序。具体任务涵盖船舶进出港口的签证手续，管理引航和信号，以及停泊区域的安排。同时，该机构还承担保护航道安全，防止水域受到污染的重要职责。
中华人民共和国成立后，设港务监督局，它是行使港务监督的行。在其属下设置在沿海港口的机构称为港务监督。在长江流域港口成立航管理局。1980年随着国际贸易运输的发展，长江中、下游沿岸的外贸运输港口的航管理局也相继改称港务监督。
中华人民共和国船舶登记条例第八条明确指出，中华人民共和国港务监督机构担任船舶登记主管的角色。这一机构负责整体的船舶登记管理工作。港务监督机构在每个港口的具体工作则是通过各港的港务监督机构来完成的。这些地方机构在船舶登记时，其管辖范围由中华人民共和国港务监督机构进行明确界定。
港务监督，作为专门负责航务行的机构，其职责在于在法律赋予的权限内，对港口的航工作进行监督和管理。它的核心任务是确保不受侵犯，维护水域交通秩序的稳定，确保船舶航行的安全，并防止水环境污染的发生。在中国，这种职能由港务监督机构，这个名称也广泛应用于港口管理领域。
海事局是在原中华人民共和国港务监督局（交通安全监督局）和原中华人民共和国船舶检验局（交通部船舶检验局）的基础上，合并组建而成的。海事局为交通部直属机构，实行垂直管理体制。
