受剪承载力为什么要放大
剪跨比：剪跨比λ的大小对梁的破坏形态和受剪能力有显著影响。随着λ的增加，梁的破坏形态从斜压（λ3），其受剪能力逐渐减弱。当λ3时，剪跨比的影响变得不明显。 混凝土强度：混凝土的强度等级越高，斜截面的抗剪承载力通常也越高。
纵筋：配筋率越大，产生的销栓力越大，斜截面受剪承载力越高；（5）斜截面的骨料咬合力：对无腹筋梁的斜截面受剪承载力影响较大；（6）截面尺寸和形状：尺寸大的构件，破坏时平均剪应力比尺寸小的构件要低；适当增加翼缘宽度可提高受剪承载力25%，过大而增加趋于平缓。另外，加大梁宽也可提高受剪承载力。
层间受剪承载力的计算与砼强度、实配钢筋面积等因素有关，在用SATWE接PK出施工图之前，实配钢筋面积是不知道的，因此SATWE程序以计算配筋面积代替实配钢筋面积是不的。文件中输出了相邻层层间受剪承载力之比的比值，该比值是否满足规范要求需要设计人员人为断。
结构调整：如果还需人工干预，可适当提高本层构件强度（如配筋、提高混凝土强度或加大截面）以提高本层墙、柱等抗侧力构件的抗剪承载力，或适当降低上部相关楼层墙、柱等抗侧力构件的抗剪承载力。
其次，若需人工干预，可以适当提高本层构件强度，例如柱箍筋和墙水平分布筋的规格，提高混凝土强度等级或加大截面尺寸，从而提高本层墙、柱等抗侧力构件的抗剪承载力。同时，也可以适当降低上部相关楼层墙、柱等抗侧力构件的抗剪承载力。
在结构设计中，对于YJK的薄弱层断与调整，需要理解相关参数的含义。高规8中的25剪力放大系数，适用于三个特定情况：当结构刚度比不足，受剪承载力相对较低，以及竖向抗侧力构件存在连续性问题。
工字钢翼缘为啥不抗剪
1、工字钢翼缘不抗剪是因为工字钢的翼缘一般是由薄板冷弯成的，因此在受到剪力作用时，由于翼缘的厚度相对较小，其抗剪强度相对较弱。
2、工字钢梁中的剪应力主要集中在腹板中，翼缘中的剪应力较小，故其厚度的变化对抗剪承载力影响不大。
3、工字钢虽然形状似工字，但其翼缘内侧有倾斜度，导致其抗扭性能较弱，且截面特性在不同方向上差异显著，因此难以发挥材料的最大强度。相比之下，H型钢的翼缘等厚度，设计更加合理，其截面特性优于工字钢、槽钢与角钢，更适用于钢结构建筑。
4、工字钢下翼缘不得开孔是因为下翼缘受拉，设计规范应当就是GB 50017。
5、工字钢由于其能够承受较大的弯曲和剪切力，因此在机械、车辆以及建筑行业中得到广泛应用。特别是在需要较高强度和刚度的部件中，工字钢是一个理想的选择。性能特点差异 h型钢在承重性能上表现出色，尤其是在承受压力较大的情况下具有较好的稳定性。其翼缘设计使其具有较好的抗剪能力。
6、随着钢结构建筑的发展需要，只有工字钢是不行的，就是加厚工字钢，用于承重柱容易失稳。工字钢只能用于横梁，而H型钢才能用于结构的承重柱。⑨H型钢是一种断面力学性能较工字钢优良的经济型断面钢材，因其断面的形状与英文字母“H”相同而得名。热轧H型钢的翼缘比工字钢宽、侧向刚度大、抗弯能力强。
