下置式气门的运动方式
下置式气门是发动机气门布置的一种形式。
在发动机工作时，下置式气门通过气门机构进行运动。气门的运动主要由凸轮轴控制。
凸轮轴上的凸轮轮廓决定了气门开启和关闭的时刻及持续时间。当凸轮轴旋转时，其凸起部分推动气门挺杆，挺杆再推动推杆，推杆最终作用于摇臂，摇臂克服气门弹簧的弹力，将气门打开。
在凸轮轴凸起部分转过之后，气门在气门弹簧的作用下迅速关闭。
下置式气门运动的频率和幅度取决于发动机的转速和工况。发动机转速越高，气门运动的频率就越快，以保证及时进气和排气。
这种气门布置方式中，气门运动的行程相对较长，但其结构相对简单，成本较低，在一些中低速发动机中仍有应用。
