涵洞的端墙和翼墙有什么区分
1、作用不同 端墙：是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物，主要起挡土和导流的作用。翼墙：为保证涵洞或重力式桥台两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用而设置的一种挡土结构物。应用范围不同 端墙：多用于 端墙式洞门、隧道等工程中。
2、位置的区别：端墙是位于和出口的两侧更靠近涵洞口的位置。翼墙是位于端墙的侧面与端墙相连接。作用的区别：端墙是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。翼墙为保证涵洞或重力式桥台两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用。大小的区别：端墙比翼墙都要高大。
3、般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等 。翼墙：是为保证涵洞或重力式桥台两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用而设置的一种挡土结构 物。端墙：位于头车的一端，中间车的两端。端墙位于和出口的两侧，起挡土和导流作用，是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。
什么叫隧道的端墙
隧道的端墙是指位于头车的一端，中间车的两端。端墙位于和出口的两侧，起挡土和导流作用，是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。端墙的形式，常用有八字翼墙式和一字墙式。端墙也设置在通道的和出口处。
端墙位于和出口的两侧，起挡土和导流作用，是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。端墙的形式，常用有八字翼墙式和一字墙式。端墙也设置在通道的和出口处。挡墙也就是俗称的护坡。指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。
端墙：是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物，主要起挡土和导流的作用。翼墙：为保证涵洞或重力式桥台两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用而设置的一种挡土结构物。应用范围不同 端墙：多用于 端墙式洞门、隧道等工程中。翼墙：多用于建工工程；水利工程；市工程等。
隧道。火车隧道端墙是支挡隧道洞口仰坡的洞门墙，翼墙主要是支挡隧道洞口边坡的挡墙。火车隧道是专供火车运输行驶的通道，铁路穿越山岭地区时，由于牵引能力有限和最大限坡要求，需要克服高程障碍。
端墙是支挡隧道洞口仰坡的洞门墙，翼墙主要是支挡隧道洞口边坡的挡墙。
当洞门位于傍山侧坡地区，洞门一侧边仰坡较高时，为了提高靠山侧仰坡起坡点，减少仰坡高度，将端墙顶部改为逐渐升高的台阶形式，以适应地形的特点，减少洞门圬工及仰坡开挖数量，也能起到美化洞门的作用。
