永久荷载分项系数是什么?
1、荷载分项系数是指极限状态设计，为满足可靠度的要求，在实际设计中计算杆件内力时，对荷载标准值乘以大于1的系数。荷载分项系数是在设计计算中，反映了荷载的不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值。对永久荷载和可变荷载，规定了不同的分项系数。
2、荷载分项系数是在设计计算中，反映了荷载的不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值。对永久荷载和可变荷载，规定了不同的分项系数。
3、荷载分项系数是指荷载组合时候前面乘的系数，例如2恒载+4活载中的2和4都是荷载分项系数；荷载效应系数是由构件荷载求构件内力时所乘的系数，如承受均布荷载，跨度为l的简支梁跨中弯矩为1/8ql2，这个1/8l2，就是荷载效应系数。不知道你懂了没有。
4、荷载分项系数是考虑到永久荷载标准值与可变荷载标准值的保证率（保证率是指直接采用标准值进行荷载设计不能保证达到目标可靠性指标要求）不同，故他们采用了不同的分项系数。材料分项系数，混凝土结构所使用的主要材料是混凝土和钢筋，考虑到两种材料强度值的离散性不同故采用了材料分项系数。
什么是荷载的设计值?
荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数。
设计值：荷载代表值与荷载分项系数的乘积。荷载标准值和设计值的关系：荷载代表值乘以荷载分项系数后的值，称为荷载设计值。在设计中，只是在按承载力极限状态计算荷载效应组合设计值的公式中引用了荷载分项系数。因此，只有在按承载力极限状态设计时才需要考虑荷载分项系数和设计值。
荷载设计值：荷载代表值与荷载分项系数的乘积。标准值：荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值（例如均值、众值、中值、或某个分位值）。
