盾构法隧道的简介:
盾构法是一种建造隧道的方法，这种方法适用在建造软土地层或含水量很高的地层掘进隧道。盾构（shielding）是用于保护地层稳定的掘进机的防护结构，材质为混凝土、铸铁或钢制。实际上盾构为掘进机提供了工作时的临时支撑。
浅埋暗挖法又称矿山法，起源于1986年北京地铁复兴门折返线工程，是中国人自己创造的适合中国国情的一种隧道修建方法。该法是在借鉴新奥法的某些理论基础上，针对中国的具体工程条件开发出来的一整套完善的地铁隧道修建理论和操作方法。
盾构法：盾构法如同一条地下穿行的钢铁巨龙，通过一个巨大的金属圆筒结构，在地下支撑和推进隧道的建造。这个圆筒前端装有开挖设备，并配备衬砌环进行支撑。盾构法以其稳定性、高效性、对地面干扰小、施工管理便捷和人员需求少等优点而广受欢迎。
隧洞开挖盾构法是一种在软质地基或破碎岩层中掘进隧洞的施工方法。盾构是一种带有护罩的专用设备，用于掘进隧洞。盾构利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进，利用刀盘切割土体，同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块。盾构技术始于19世纪初期，首先应用于开挖英国伦敦泰晤士河水底隧道。
盾构法施工是一种在软土地层或高含水量的地层中建造隧道的技术。 盾构，作为一种保护结构，用于在地层中稳定掘进机，其材料通常为混凝土、铸铁或钢材。 盾构为掘进机提供了必要的临时支撑，保证施工安全。
采用盾构掘进机进行开挖，钢筋混凝土管片作为衬砌支护的隧道暗挖施工法。盾构机的所谓盾是指保持开挖面稳定性的刀盘和压力舱、支护围岩的盾构钢壳。所谓构是指构成隧道衬砌的管片和壁后注浆体。
