在建筑行业中，尤其是在桥梁、隧道等大型工程中，挂篮是一种常用的施工设备，用于在空中进行施工作业。挂篮后锚处设置配重是为了确保施工过程中的稳定性和安全性。然而，禁止在挂篮后锚处设置配重的原因主要有以下几点：
1. 安全隐患：挂篮后锚处设置配重可能会增加挂篮的整体重量，导致挂篮的承载能力超过设计范围，从而引发安全事故。
2. 结构稳定性：挂篮后锚处设置配重可能会改变挂篮的受力状态，影响其结构稳定性。在施工过程中，若挂篮发生倾斜、变形等问题，可能会对施工人员造成伤害。
3. 施工精度：挂篮后锚处设置配重会影响挂篮的垂直度，进而影响施工精度。在桥梁、隧道等工程中，施工精度至关重要，一旦出现偏差，可能会对整个工程的质量和安全产生严重影响。
4. 设备损坏：挂篮后锚处设置配重可能会对挂篮的支撑系统、连接件等造成损坏，降低挂篮的使用寿命。
5. 施工成本：在挂篮后锚处设置配重需要额外增加材料、人工等成本，不利于施工项目的经济效益。
因此，为了保证施工过程中的安全、稳定和精度，以及降低施工成本，通常禁止在挂篮后锚处设置配重。在实际施工中，应根据设计要求和安全规范，合理设置挂篮的支撑系统和受力状态，确保施工顺利进行。
