一级城市道路弯沉值标准
一般而言,四级道路的路基设计弯沉值约为220(0.01mm)。而不同级别的道路,其路面顶面竣工验收弯沉值也有明确规定:一级路面为46(0.01mm),二级路面为58(0.01mm),三级路面为134(0.01mm),四级路面则为22(0.01mm)。这些数值反映了不同等级道路在竣工验收时对路基变形的控制标准。
对于原有老路代表弯沉值不符合表3的要求,应对原有路面病害进行彻底处理,并采用二灰碎石或水泥稳定碎石等进行补强,补强层施工最小厚度不应小于15cra,再铺筑沥青砼或水泥砼路面。老路需拓宽时,拓宽部分应按新建公路进行设计。
内容提要 城市道路设计规范规定,在不利季节,路基顶面设计回弹模量值,对于快速路和主干路不应小于30Mpa ;对于次干路和支路不应小于20MPa 。除设计应满足此规定外,确定路基顶面设计回弹模量值时,还应与某些要求相结合考虑,本文综合叙述有关因素的考虑,供设计参考。
四级路的路基设计弯沉值一般为多少.?
1、在四级道路的路基设计中,土基弯沉值的控制至关重要。通常,最好将弯沉值控制在200(1/100mm)之内,这被视为一个理想的控制标准。计算土基弯沉值的公式为:lr=9380*K1*E0^(-0.938),其中lr代表土基弯沉,K1为季节影响系数,E0为土基回弹模量。
2、四级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 220mm左右。弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基/路面作用前后,产生的残余变形量的加权平均值。
3、在土基顶面竣工验收时,弯沉值的计算依据有所不同。根据“基层施工规范”第88页的公式,土基顶面的竣工验收弯沉值为295(0.01mm)。而依据“测试规程”第56页的公式,该弯沉值被调整为239(0.01mm)。这些数据反映了不同测试方法对弯沉值的不同影响。
4、四级路的路基设计弯沉值一般为220左右。四个等级的路的弯沉值如下所示:第1级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 46 (0.01mm)。第2级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 58 (0.01mm)。第3级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 134 (0.01mm)。
5、对于四级公路,其路基设计弯沉值一般设定为220左右。不同等级公路的弯沉值标准如下:一级路面竣工验收弯沉值LS为46(0.01mm),二级路面竣工验收弯沉值LS为58(0.01mm),三级路面竣工验收弯沉值LS为134(0.01mm),四级路面竣工验收弯沉值LS为22(0.01mm)。