一级城市道路弯沉值标准
一般而言，四级道路的路基设计弯沉值约为220（0.01mm）。而不同级别的道路，其路面顶面竣工验收弯沉值也有明确规定：一级路面为46（0.01mm），二级路面为58（0.01mm），三级路面为134（0.01mm），四级路面则为22（0.01mm）。这些数值反映了不同等级道路在竣工验收时对路基变形的控制标准。
对于原有老路代表弯沉值不符合表3的要求，应对原有路面病害进行彻底处理，并采用二灰碎石或水泥稳定碎石等进行补强，补强层施工最小厚度不应小于15cra，再铺筑沥青砼或水泥砼路面。老路需拓宽时，拓宽部分应按新建公路进行设计。
内容提要 城市道路设计规范规定，在不利季节，路基顶面设计回弹模量值，对于快速路和主干路不应小于30Mpa ；对于次干路和支路不应小于20MPa 。除设计应满足此规定外，确定路基顶面设计回弹模量值时，还应与某些要求相结合考虑，本文综合叙述有关因素的考虑，供设计参考。
四级路的路基设计弯沉值一般为多少.?
1、在四级道路的路基设计中，土基弯沉值的控制至关重要。通常，最好将弯沉值控制在200（1/100mm）之内，这被视为一个理想的控制标准。计算土基弯沉值的公式为：lr＝9380*K1*E0^（-0.938），其中lr代表土基弯沉，K1为季节影响系数，E0为土基回弹模量。
2、四级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 220mm左右。弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基/路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。
3、在土基顶面竣工验收时，弯沉值的计算依据有所不同。根据“基层施工规范”第88页的公式，土基顶面的竣工验收弯沉值为295（0.01mm）。而依据“测试规程”第56页的公式，该弯沉值被调整为239（0.01mm）。这些数据反映了不同测试方法对弯沉值的不同影响。
4、四级路的路基设计弯沉值一般为220左右。四个等级的路的弯沉值如下所示：第1级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 46 （0.01mm）。第2级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 58 （0.01mm）。第3级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 134 （0.01mm）。
5、对于四级公路，其路基设计弯沉值一般设定为220左右。不同等级公路的弯沉值标准如下：一级路面竣工验收弯沉值LS为46（0.01mm），二级路面竣工验收弯沉值LS为58（0.01mm），三级路面竣工验收弯沉值LS为134（0.01mm），四级路面竣工验收弯沉值LS为22（0.01mm）。
