转体大桥的底座设计主要基于以下几个原理：
1. 稳定性原理：转体桥的底座需要确保桥梁在转体过程中和转体后保持稳定。底座通常采用大尺寸、高强度的混凝土结构，确保其具有足够的承载能力和稳定性。
2. 转动原理：转体桥的底座设计要考虑到桥梁的转动。底座中心设有转轴，桥梁通过这个转轴进行转动。转轴通常采用高强度钢材，并经过精确加工，以确保转动过程中的平稳性和安全性。
3. 锚固原理：转体桥在转体过程中，底座需要与地面或其他结构物进行锚固，防止因转体产生的扭矩导致底座移动。锚固通常通过预应力混凝土或锚杆等方式实现。
4. 施工原理：转体桥的底座设计还要考虑到施工过程中的安全性。在施工过程中，底座应能承受施工过程中的各种荷载，如吊装、焊接等。
5. 经济性原理：在满足上述原理的前提下，底座的设计还应考虑经济性，尽量减少材料消耗和施工成本。
具体来说，转体大桥底座的设计主要包括以下几个方面：
基础：基础是底座的基础，通常采用大尺寸、高强度的混凝土结构，以确保其承载能力和稳定性。
承台：承台位于基础之上，是底座的主体结构。承台的设计要考虑到转轴的位置、尺寸和转动过程中的受力情况。
转轴：转轴是底座的核心部分，负责桥梁的转动。转轴通常采用高强度钢材，并经过精确加工，以确保转动过程中的平稳性和安全性。
锚固系统：锚固系统用于将底座与地面或其他结构物进行锚固，防止因转体产生的扭矩导致底座移动。
预应力：在底座的设计中，预应力混凝土的应用可以提高结构的承载能力和稳定性。
转体大桥底座的设计是基于稳定性、转动、锚固、施工和经济性等原理，以确保桥梁在转体过程中和转体后保持稳定和安全。
