铁路变更包括什么?什么叫做一类变更、二类变更、三类变更?
1、第一类 筹建处变更（包含上级变更、筹建处变更、设计变更） ；第二类 监理变更：监理工程师根据现场实际情况提出的工程变更和工程项目变更、新增工程变更等；第三类 施工单作变更：指施工在施工过程中发现的设计与施工现场的地形、地貌、地质结构等情况不一致而提出来的工程变更。
2、铁路二类变更设计，是铁路建设项目管理中的一个重要环节。根据《铁路建设项目管理指南》，二类变更设计是指对施工图进行的非重大变更，旨在确保工程建设的顺利进行和满足设计要求。与二类变更设计相对应的是一类变更设计，这类变更设计涵盖了更为重大的变更情形。
3、法律分析：第一类变更（重大变更）：包括改变技术标准和设计方的变动：如结构型式的变更、遂道位置的变更、重大防护设施及其它特殊设计的变更。第二类变更（重要变更）：包括不属于第一类范围的较大变更：如标高、位置和尺寸变动；变动工程性质、质量和类型等。
4、一类变更属于对项目目标、范围、进度、成本等核心要素的变更，而二类变更属于对项目的非核心要素的变更。一类变更包括改变技术标准和设计方的变动，如结构型式的变更、遂道位置的变更、重大防护设施及其它特殊设计的变更。
铁路上什么是吊沟?吊沟该怎么做?最好是有图
1、属于铁路排水设施，吊沟是将天沟内水排至既有水系或侧沟内的，一般是在坡面的。路基排水分排除地面水和排除地下水两大类。排除地面水设施有采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发地等。排除地下水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。
2、吊沟是将天沟内水排至既有水系或侧沟内的，一般是在坡面的。
3、天沟一般是在路堑顶上的，截流路堑以外原地表水；吊沟是将天沟内水排至既有水系或侧沟内的，一般是在坡面的。
4、铁路排水工程是一项重要的附属工程，它确保了铁路线路的安全与稳定。排水工程主要涉及改河和河床加固、护坡、片石垛、渗水沟、育沟、排水沟、天沟、截水沟、排水槽、急流槽、侧沟铺砌、吊沟、挡水捻等。这些设施共同构建了一个完整的排水，有效防止了水流对铁路基础的侵蚀。
5、穿越分2部分，华阳——都督门一段需2天，都督门——厚昣子——骆峪口需4天，40里吊沟和老君岭段是其中比较艰难的部分。沿途景色宜人，民风淳朴，有很多人文 历史 传说和实物。
