二级公路竖曲线半径的选择，主要取决于道路设计标准、地形条件、车辆行驶安全以及道路的经济性等因素。根据我国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定，二级公路竖曲线半径的最佳范围如下：
1. 一般平原地区：R≥2000m；
2. 山区或重丘地区：R≥1500m；
3. 特殊困难地段：R≥1000m。
这只是一个参考范围，实际设计时还需根据具体情况进行调整。以下是一些具体考虑因素：
1. 车辆行驶安全：竖曲线半径越小，车辆在转弯时的离心力越大，对车辆稳定性不利。因此，在保证安全的前提下，应尽量选择较大的竖曲线半径。
2. 地形条件：地形起伏较大时，竖曲线半径应适当减小，以降低车辆在转弯时的爬坡难度。
3. 道路经济性：竖曲线半径越大，道路建设成本越高。在满足安全的前提下，应尽量选择较小的竖曲线半径。
4. 交通量：交通量较大的路段，应适当增加竖曲线半径，以降低车辆在转弯时的速度，提高行车安全。
综上所述，二级公路竖曲线半径的最佳范围应根据实际情况进行综合考虑和选择。
