柴油车限扭要怎样处理
柴油车限扭处理，首先需要连接诊断仪读取故障码，检查尿素喷嘴喷射情况是否正常。如果喷嘴没有问题，就需要测量发动机怠速情况下的排气背压，正常值应该不大于5kPa。如果背压过大，说明催化器有堵塞，需要拆检催化器。如果发现催化器有结晶现象，就需要检查尿素浓度，如果浓度过高，需要更换催化器。
柴油车限扭时，需要进行车用尿素的检查。以下是关于柴油车的相关介绍：注意事项：注意发动机水温过高。首先将车放置在通风、阴凉的地方。打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。
因此，一旦遇到限扭情况，车主应迅速前往维修店进行检查和修理，以避免问题进一步恶化。国六标准对车辆性能的要求更为严格，限扭限速成为显著特征 相比之下，国六车型面临的挑战更甚于国五。限扭限速不仅带来了性能下降，还伴随着故障的出现。要解除限扭，首先需要解决车辆出现的问题。
中冷箱坏了需不需要动水箱
不需要动水箱。中冷器如果损坏机油一般不会中冷器的，因为中冷器和机油并没有直接联系。造成中冷器堵塞的原因有：使用劣质空气滤清器，涡轮增压器进气端部分管路破裂，卡子松动密封不严，增压器本体窜油损坏等，如果发现这些情况基本可以断中冷器堵塞了。
机油散热器一旦损坏，机油会因为油压高于冷却而漏入水箱，所以水箱中的机油和中冷器没有关联。
中冷器故障会造成未经冷却的增压空气燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，增压后的高温空气直接发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至火的现象。而且会增加发动机废气中的NOx的含量，造成空气污染。
那要看签名毁坏的程度，如果仅仅是保险杠或者侧灯等等附件促销损坏，那无所谓的可以继续行走。如果是发动机或者水箱等等出了问题，那是千万不能行走的，哪怕现在一开始可以行走，但是一会儿它就会出大的故障。因为水箱它是用来散热用的如果水箱损坏防冻液丢失那么你运行的时候发动就会高温导致报废。
