汽轮机冷凝器是汽轮机系统中重要的组成部分，其主要功能是将排汽冷凝成水，以回收蒸汽的热能，并维持汽轮机循环的连续进行。以下是汽轮机冷凝器的基本结构和组成：
1. 外壳：冷凝器外壳通常由钢板或不锈钢制成，起到保护内部组件和支撑整个冷凝器的作用。
2. 管板：管板是冷凝器的主要承压部件，连接管束和壳体，通常由高强度钢制成。
3. 管束：管束是冷凝器内部的核心部分，由许多细长的钢管组成，蒸汽在管内流动，而冷却水在管外流动。
4. 冷却水入口和出口：冷却水入口和出口是冷却水进入和离开冷凝器的通道。
5. 疏水装置：疏水装置用于排除冷凝器内的空气和水分，确保冷凝器正常运行。
6. 放空阀：放空阀用于排除冷凝器内的空气，防止空气影响冷凝效果。
7. 进汽管：进汽管将汽轮机排出的蒸汽引入冷凝器。
8. 冷凝器底部：冷凝器底部通常设有储水箱，用于收集冷凝水。
9. 冷却水分配系统：冷却水分配系统负责将冷却水均匀地分配到管束外表面。
10. 除氧器：在某些设计中，冷凝器内部还设有除氧器，用于去除冷凝水中的氧气，防止腐蚀。
11. 密封装置：密封装置用于防止蒸汽和冷却水之间的泄漏。
根据冷却方式的不同，汽轮机冷凝器可以分为以下几种类型：
1. 水冷冷凝器：冷却水直接在管外流动，与管内蒸汽进行热交换。
2. 空气冷却冷凝器：利用空气冷却蒸汽，通过风扇将空气吹过管束表面。
3. 混合式冷凝器：结合水冷和空气冷却的特点，冷却效果较好。
4. 闭式循环冷凝器：冷却水循环使用，通过冷却塔进行冷却。
每种类型的冷凝器都有其优缺点，选择合适的冷凝器需要根据实际工况和设计要求进行综合考虑。
