挖方边坡的处理方法是什么?
挖方：一级在下二级在上；填方：一级在上二级在下。边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。凡易于喷浆（喷射混凝土）防护的岩质边坡，当岩层风化破碎严重、节理发育，在破碎岩层较厚的情况下，如果继续风化，将导致坠石或小型崩塌，从而影响整个边坡的稳定性。
挖掘机修坡方法有两种，第一种：先把凹凸不平的边坡勾平整。一个铲斗宽的坡度平整了还不够，需要整个坡面，也就是整体都是在一个平面上。这时我们可以有一些辅助的方法，例如放石灰线或是用履带压出一条直线来。用铲斗的背面拍一拍，刮一刮，留下一些光滑的痕迹就可以了。
土钉墙也是挖孔，放钢筋，然后注浆。再在坡面上挂钢筋网并且喷混凝土。因为没有预先张拉，因此在边坡没有发生任何变形的时候，土钉是没有拉力的。护坡桩 护坡桩就是在准备开挖的地方先打桩，用密集的排桩形成一道墙，把土挡在后面。然后桩之间的土还是一样，挂钢筋网，然后喷混凝土。
挖方岩石边坡绿化常规方法的分类：⑴按固定植生条件的方法不同，可分为客土植生带绿化法、纤维绿化法、框格客土绿化法。⑵按所用植物不同，可分为草本植物绿化、藤本植物绿化、草灌混合绿化、草卉混合绿化。
土方开挖的放坡方法主要涉及到边坡的坡度确定和土方量的计算。放坡是为了防止土壁塌方，确保施工安全，当挖方超过一定深度或填方超过一定高度时，其边沿需放出的足够的边坡。首先，确定放坡的坡度是关键。坡度通常用边坡坡度和坡度系数来表示。
路基填筑层数标准
1、填方高度小于8米时边坡率为1：5，大于8米时，每8米设2米宽的护坡道，边坡率为1：5。雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成2~3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。零填顶面以下0-30cm范围内的压实度不小于95%。
2、路基一般分为上路床、下路床、上路堤、下路堤四层，而垫层、基层、面层则是路面设计的一部分。路基高度、气候区域等因素会影响具体的层数设计。本段路基以填方为主，挖方路段较少，填、挖方高度均不超过8米。
3、路基填筑从上到下：上路床（0～0.3米），压实度=96%，即96区；下路床（0.3～0.8米），压实度=96%，即96区。上路堤（0.8～5米），压实度=94%，即94区；下路堤（5米以下），压实度=93%，即93区。这些都是以压实度来命名的。
4、在填挖方防护方面，本段路基主要以填方为主，挖方路段较少，整体填、挖方高度都不超过8米。
5、将总填筑高度除以最大填筑厚度，即可得到大致的填筑层数。例如，假设总填筑高度为7米，而C组土的最大填筑厚度为30厘米，那么填筑层数为7除以0.3，大约是133层，取整为13层。其中12层的厚度为30厘米，最后一层为10厘米。
