拱桥的受力特点
拱桥的特点 强大的承载能力：拱桥采用曲线形状的拱作为主要受力构件，能够有效地将桥面上的荷载传递到拱脚和地基上。拱结构的形状使得力线沿着构件的曲线方向传递，从而能够承受较大的压力和荷载，具有较强的承载能力。优秀的抗压性能：由于拱桥的受力机制，它在承受压力方面表现出色。
拱桥在承受竖向荷载时，不仅会在支承处产生竖向反力，同时还会产生水平推力。 由于水平推力的存在，拱桥的弯矩相较于相同跨度的梁要小得多，这使得整个拱主要承受压力。 因此，拱桥能够充分利用抗压性能较好但抗拉性能较差的材料（如石料、混凝土、砖等）进行建造。
综上所述，拱桥的受力特点主要表现为拱肋承压和支承处有水平推力。这种受力特性使得拱桥在承受桥面荷载时能够充分利用材料的抗压性能，同时减少弯矩的产生，从而提高了桥梁的整体承载能力和稳定性。这也是拱桥在桥梁工程中得到广泛应用的重要原因之一。
拱桥是一种常见的桥梁结构，其力学特点主要包括以下几个方面： 拱桥是一种弯曲刚度非常大的结构，可以对抗外部荷载，承受更大的水平力和重量。 拱桥的内部力状态被良好地转移和分布，能够有效地承受桥上行驶车辆或者行人所产生的荷载。 拱桥的重力比较均衡，静力不平衡因素小。
我国拱桥加固方?
将桥台前墒表面凿毛、植筋，挂钢筋网，清洗干净后，锚喷混凝土进行加固。桥台台帽加固采用锚喷8cm厚30号混凝土方法。将桥台台帽前表面凿毛、植筋，挂钢筋网，台帽钢筋网和主拱肋钢筋焊接，将混凝土表面清洗干净后，锚喷混凝土进行加固。
大跨径拱桥的加固方通常包括较复杂的施工内容与步骤，在全桥加固过程中，常须采用截面法或粘贴法等增强主拱圈、加固拱上建筑与拆除和更换桥面系。
维修加固方1 施工内容本工程加固主要涉及拆除现有桥面系（包括防撞栏、桥面铺装、填平层和微弯板），拆除系梁，每跨增加四片拱肋，在此基础上浇筑连续实心板作为桥面的行车道板，之后浇筑桥面铺装，伸缩缝。
对于小跨径石拱桥，可以通过在桥台上加装钢筋混凝土框架等手段，将拱式结构改造为板式结构，以增强其承载能力。 下部结构加固 下部结构加固主要针对桥台和基础的病害问题。常见的方法包括对桥台进行钢筋混凝土框架加固、对基础进行扩大加固、以及对河床进行防护处理等。
