船级社在船舶坞修期间的常规检验项目有哪些?
其次，舵、螺旋桨和尾轴的情况是必不可少的检查项目，确保将军帽已涂上防锈水泥。在尾轴密封装置完毕后，必须进行油压试验和转舵试验以验证其功能。船底塞和锌板的是否紧密无误也是不容忽视的环节。在坞内放水前，务必关闭所有通海阀，放水后需逐一检查阀门及管道，确认无漏水现象。
船舶坞修的主要项目如下。船体的除污。除锈和涂漆。船体损坏部位的焊补修理。以及各海底阀、轴系、桨和舵的拆检和修理等。
船舶应根据年度修船计划，救助待命情况，船级社检验的项目，机器设 备的实际运转情况，及说明书规定的各种设备和部件检修要求等编制修理单（附表五）。2船舶修理单分为甲板、轮机、救助机具、电气和坞修五个部分。
中船重工与中国船舶的区别
中船重工与中国船舶的区别有四点，下面就是具体介绍：企业全称不一样：中船重工的全称为中国船舶重工，而中国船舶的全称为中国船舶工业。分管地域不一样：中船重工分管长江以北的地区的造船业，中国船舶分管中国南方造船业长江以南的地区的造船业。
地域区别 长江以南的为中国船舶工业总。长江以北的为中国船舶重工。业务领域的区别 中国船舶重工涉及海军装备，中国船舶工业总基本没有。
区别：中国船舶重工（简称中船重工）是经国务院批准，在原中国船舶工业总所属部分企事业基础上组建的特大型国有企业，是授权投资的机构和资产经营主体，由管理。中船重工是我国船舶工业的骨干力量。拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股，分布全国20多个省市。
合并预期方面，市场预期江南等船厂将合并，形成更强大的上市。中国船舶与中船重工可能进一步整合。在订单数据分析上，中国船舶的订单量领先，但中国重工在2023年开始追赶，且重工在擅长的领域新增订单增多，为2024年带来想象空间。
