联调联试，全称为“联锁联调联试”，是高速铁路建设过程中的一项重要环节。它是指在高速铁路系统建成并初步具备运营条件后，对铁路信号系统、列车控制系统、通信系统、供电系统等多个子系统进行综合调试和测试的过程。
具体来说，联调联试的主要内容包括：
1. 信号系统测试：检查信号设备是否能够正确地控制列车的运行，包括信号灯的显示、道岔的转换等。
2. 列车控制系统测试：验证列车的自动控制系统是否能够根据信号系统的指令，实现列车的自动启动、加速、减速和停车。
3. 通信系统测试：确保铁路沿线各个站点之间的通信畅通，包括语音通信、数据传输等。
4. 供电系统测试：检查供电系统是否稳定，能否满足高速列车运行所需的电力需求。
5. 接触网测试：检查接触网（高铁列车通过其获取动力的电源）的电气性能，确保列车在高速运行时能够稳定受电。
6. 轨道测试：检查轨道的平整度和几何尺寸是否符合设计要求，确保列车在高速行驶时的安全。
联调联试的目的是为了确保各个系统在正式运营前能够协调工作，满足高速铁路安全、高效、舒适运营的要求。在联调联试过程中，会进行多次模拟运行和实际运行测试，以发现并解决潜在的问题。
完成联调联试后，如果各项指标符合设计标准和规范要求，高速铁路就可以进入试运行阶段，最终投入正式运营。
