兰州中山桥，位于中国甘肃省兰州市，是一座历史悠久的桥梁，也是中国现存最早的近代钢铁结构桥梁之一。以下是兰州中山桥的建造历史：
1. 建造背景：19世纪末，随着兰州成为西北地区的商贸中心，原有的浮桥已无法满足日益增长的交通需求。为了改善交通状况，清政府决定修建一座永久性的桥梁。
2. 设计与施工：1907年，清政府聘请了德国桥梁专家斐迪南·克来门斯·埃希霍恩（Ferdinand Kramer）设计桥梁。埃希霍恩采用当时最先进的钢结构桥梁设计，并委托德国克虏伯钢铁厂制造钢材。
3. 建造过程：1909年，兰州中山桥正式动工。由于当时兰州地区地质条件复杂，施工过程中遇到了许多困难。经过一年的努力，兰州中山桥于1910年建成。
4. 命名：桥梁建成后，清政府将其命名为“兰州黄河铁桥”。1912年，中华民国成立后，为纪念孙中山先生，桥梁更名为“中山桥”。
5. 历史意义：兰州中山桥不仅是兰州乃至西北地区交通史上的重要里程碑，也是中国近代桥梁建筑史上的杰作。桥梁的设计和建造体现了当时中国与西方国家的交流与合作。
6. 保护与修复：历经百年风雨，兰州中山桥多次进行维修和加固。近年来，兰州市政府对中山桥进行了全面保护和修复，使其成为兰州市的标志性建筑之一。
兰州中山桥的建造历史见证了兰州乃至中国近代桥梁建筑的发展，具有极高的历史、科学和艺术价值。
