设超高的平曲线是指在道路、铁路等线形工程中，为了使车辆或列车在转弯时能够顺利过渡，而在曲线的起点和终点设置的一种特殊超高设计。
具体来说，设超高平曲线包括以下几部分：
1. 超高：在曲线段内，路面中心线相对于直线段中心线向上抬高的部分。超高的大小通常根据曲线半径、车辆速度、路面摩擦系数等因素确定。
2. 设超高曲线：在曲线的起点和终点，为了使车辆或列车在进入和离开曲线时能够平稳过渡，设置的曲线段。设超高曲线的半径通常大于主曲线的半径。
3. 过渡曲线：在设超高曲线与主曲线之间，用于使车辆或列车在超高曲线和主曲线之间平稳过渡的曲线段。过渡曲线的半径逐渐减小，直至与主曲线的半径相等。
设超高的平曲线设计有以下作用：
提高行车安全性：设超高可以使车辆在转弯时保持稳定的行驶状态，减少侧滑和侧翻的风险。
提高行车舒适性：设超高可以减少车辆在转弯时的侧倾，提高行车舒适性。
减少路面磨损：设超高可以减少车辆在转弯时的横向力，降低路面磨损。
在设计设超高平曲线时，需要综合考虑曲线半径、超高大小、过渡曲线长度等因素，以确保行车安全、舒适和路面耐久性。
