在道路设计时，通常需要考虑道路的纵坡、曲线半径等因素来决定是否设置超高。超高是指道路在转弯处，内侧路面比外侧路面高出的部分，目的是为了平衡车辆在转弯时的离心力，防止车辆侧滑。以下是一些情况下，三级路可以不设置超高的情形：
1. 曲线半径较大：当道路曲线半径足够大时，车辆在转弯时的离心力相对较小，此时即使不设置超高，车辆也能保持稳定行驶。
2. 车辆速度较低：对于三级路，通常设计速度较低，车辆在转弯时的离心力较小，因此不设置超高也能满足安全要求。
3. 特殊地形：在某些特殊地形条件下，如地形起伏较大，道路设计时可能采用其他措施来保证行车安全，而不必设置超高。
4. 经济性考虑：在某些情况下，为了节约建设成本，可能会选择不设置超高。
5. 交通量小：对于交通量较小的三级路，由于车辆较少，不设置超高也能满足交通安全要求。
即使不设置超高，道路设计时仍需确保满足交通安全、行车舒适性和经济性等方面的要求。在实际工程中，应根据具体情况和设计规范来确定是否设置超高。
