荷载组合()
基本组合1+荷载。施工期的荷载组合，包括接缝未灌浆和分期灌浆两种情况。（1）接缝未灌浆①自重；②遇施工洪水时的静水压力加自重。（2）分期灌浆①自重及接缝灌浆部分坝体浊度荷载（设计正常温升或设计正常温降）；②遭遇施工洪水时，静水压力，自重及接缝灌浆部分坝体温度荷载（设计正常温升）。
荷载组合的分类主要依据其重要性，分为六类：组合Ⅰ涉及基本可变荷载（不包括平板挂车或履带车）与永久荷载的组合，这两者可能单独或同时存在。组合Ⅱ则更复杂，包括基本可变荷载（同样排除平板挂车或履带车）与永久荷载，以及其它可变荷载的组合，显示了多重荷载的叠加效应。
特殊组合 在某些特定场合，例如极端天气条件、意外发生时，荷载的组合形式会发生变化，这种组合称为特殊组合。特殊组合考虑了极端情况下可能出现的最大荷载，用于评估结构的极限承载能力和安全性。 频遇组合 频遇组合是考虑在一定时间段内频繁出现的荷载组合情况。
在设计和验算模板、支架时考虑的荷载包括：①模板及支架自重；②新浇筑混凝土自重；③钢筋自重；④施工人员及设备荷载；⑤振捣混凝土时产生的荷载；⑥新浇筑混凝土的侧压力；⑦倾倒混凝土时产生的荷载。
荷载组合有以下类型：基本组合荷载。它指的是由恒荷载和活荷载组成的一种组合荷载。在结构设计中，恒荷载是指长期固定存在的荷载，如建筑物的重量、墙体等；而活荷载则是指随时间变化的荷载，如人员活动、家具等。基本组合荷载是根据结构的用途和使用情况确定的。特殊组合荷载。
荷载组合是荷载效应组合的简称。指各类构件设计时不同极限状态所应取用的各种荷载及其相应的代表值的组合。应根据使用过程中可能同时出现的荷载进行统计组合，取其最不利情况进行设计。
