制动力是

制动能力是

制动力是一切起制动阻碍作用的力的合力。制动力包括摩擦力，以刹车为例，摩擦力是制动力的一部分，还有车身自己会受到刹车的制动作用，摩擦力和刹车机械的刹车力合力就是制动力。汽车制动性能是指汽车在行驶中能的减速以至停车，或在下坡时保持一定速度行驶的能力。

列车制动能力是指通过列车的制动装置，在一定距离内将列车减速至静止的能力。这个指标对于确保列车安全运行至关重要。如果列车的制动能力不足，就会导致列车惯性过大，减速不够，甚至会发生失控、脱轨等严重。因此，保证列车的制动能力符合安全标准是保障人民出行安全的重要手段之一。

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发动机制动力是指通过改变变速器的力矩来实现制动的效果。根据公式P=FV，发动机在短时间内保持转速不变的情况下，产生的力量就是制动力。当输出功率在短时间内恒定不变时，牵引力越大，车速就会越慢。

发动机制动力是指通过改变变速器的力矩来实现制动，根据公式P=FV，发动机在短时间内保持恒定的转速，从而产生制动力。当车辆在高速行驶时，如果需要紧急制动，可以拨动变速器置起步挡，此时车辆的输出力量会变得很大，从而减慢车速。

发动机制动是指抬起油门踏板但不踏下离合器利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

机动车发动机制动是一种通过改变变速器的力矩来制动的技术。这种制动方式产生的力量被称为制动力。根据公式P=FV，发动机在短时间内的转速是不变的。因此，在输出功率恒定不变的情况下，牵引力越大，速度就会越慢。在高速紧急情况下，如果将变速器置于起步挡，车辆将产生较大的输出力量，从而使速度减慢。

所谓的发动机制动，是指在变速器挂入档位的情况下，抬起油门踏板，但不踏下离合器踏板和刹车踏板，利用发动机在压缩行程产生的压缩阻力、发动机运转时的内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成了阻滞作用，称为发动机制动。