路面基层的无机结合料稳定基层
1、无机结合料稳定基层，如石灰（水泥）稳定土、石灰（水泥）稳定粒料、石灰粉煤灰稳定土或稳定粒料，是半刚性基层的常见类型。 这些稳定土不能用作高等级路面基层，仅适合作为底基层，原因在于它们都存在较大的干缩和温缩现象，在强度未充分形成前，表面容易因水软化或产生唧泥（浆）冲刷破坏。
2、无机结合料稳定基层施工的分类及其应用范围如下： 水泥稳定土：适用于各级公路的基层和底基层。然而，水泥稳定细粒土不适用于二级和二级以上公路高级路面的基层。 石灰稳定土：适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层。但是，石灰土不应用于二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。
3、无机结合料稳定基层，指的是在粒料基层中添加水泥或石灰等无机结合料，以形成一种半刚性的基层结构。 无机结合料粒料基层，是指由级配碎石或泥结碎石等粒料构成的基层，这类基层属于柔性基层。 所谓的“无机结合料基层”这一说法较为普遍，但其实存在误导。
4、无机结合料稳定基层是在粒料的基础上添加水泥或者石灰形成的半刚性基层；无机结合料粒料基层是指级配碎石或者泥结碎石等粒料组成的基层，属于柔性基层。无机结合料基层则是比较普遍的错误说法，因为无机结合料指的是水泥、石灰、粉煤灰等材料，而无机结合料稳定材料指的是一种混合料。
5、路面基层材料主要包括无机结合料稳定基层，如水泥稳定土和石灰稳定土等。水泥稳定土由水泥与粗粒土（最大粒径小于50mm，小于40mm的颗粒含量不少于85%）和中粒土（最大粒径小于30mm，小于20mm的颗粒含量不少于85%）混合而成，简称水泥碎石或水泥砂砾。
6、无机结合料稳定基层是一种半刚性基层，常用的有石灰稳定土、石灰稳定粒料，石灰粉煤灰稳定土或稳定粒料。所有稳定土都不能用作高等级路面基层，只能用作底基层。原因基于所有无机结合料都有较大的干缩和温缩现象，在强度未充分形成时，表面遇水软化或易产生浆冲刷破坏。
什么是粒料类基层、无机结合料稳定类基层、沥青结合料类基层和水
粒料类基层是由颗粒状的松散材料构成的，它们在道路结构中扮演着重要角色。 无机结合料稳定类基层涉及在基层表面施加一层无机结合料，并通过压实使其形成坚硬、耐磨、抗水和持久的表面层。这种处理旨在增强基层的强度和稳定性，防止常见的问题如松散、变形和沉降。
粒料类基层：由呈颗粒状的松散材料组成的基层。无机结合料稳定类基层：在道路基层表面施工涂覆一层无机结合料，经过压实后形成一种坚硬、耐磨、耐水、耐久的表面层，以增强基层的强度和稳定性，防止基层松散、变形、沉降等问题的发生。
无机结合料稳定基层，指的是在粒料基层中添加水泥或石灰等无机结合料，以形成一种半刚性的基层结构。 无机结合料粒料基层，是指由级配碎石或泥结碎石等粒料构成的基层，这类基层属于柔性基层。 所谓的“无机结合料基层”这一说法较为普遍，但其实存在误导。
本题考查的是路面的分类。按基层材料分类：（1）沥青结合料类基层沥青路面（通常称为柔性基层沥青路面）；（2）水泥混凝土基层沥青路面（通常称为刚性基层沥青路面）；（3）无机结合料稳定类基层沥青路面（通常称为半刚性基层沥青路面）；（4）粒料类基层沥青路面。
无机结合料粒料基层是指级配碎石或者泥结碎石等粒料组成的基层，属于柔基层。无机料结合料是指在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的水泥、或石灰、或工业废渣等无机结合料及水，拌和得到混合料经压实和养生后，得到的抗压强度符合规定的材料。
垫层和土基，起主要承重作用的层次。基层可分为无机结合料稳定类（整体型）和粒料类（嵌锁型、级配型）。③垫层。垫层是设置在基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。各级公路当需要设置垫层时，一般可采用水稳性好的粗粒料或各种稳定土材料铺筑。
