陕汽汉德后桥干怎么样?
不错。汉德车桥是陕汽的众多子里最好的一个控股人是潍柴动力这几年发展的很好在国内外名气都比较大只生产车桥和国外很多很多都有贸易关系。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。
维护成本较高，刹车效果不好。汉德后桥是陕西汉德车桥有限旗下的一款汽车，其缺点是维护成本较高，刹车效果不好。缺点是欠缺、不完美的地方。
好，根据查询汉德车桥显示。西安高陵汉德后桥与传统桥相比，同等载货情况下汉德桥更轻百分之2，同时传动效率达到了百分之95，提升百分之0.5，其次是超长的换油周期，10公里才需要更换，轮边50万公里免维护，大大节省开支。按一年行驶10万公里计算，后桥保养节省约3592。
传动效率高，传动效率达到国际水平，可达95%以上，汉德后桥比普通后桥传动效率高0.5%左右。方便，保养成本低，10万公里换油，换油周期更长，整桥免首保，保养成本低。低噪舒适，主减齿轮、轴承及壳体进行优化设计，噪音更低，舒适感更强。
h8b桥和汉德桥怎么区分
最直观的区别就是H8B是轮边桥，汉德都是大半轴桥。汉德桥是国际一线品牌，主打中高端档次产品。性价比高.简约时尚，富有中欧式结合的优良方式。产品的种类繁多质量挺不错的，信用度高。技术能力方面较高.成品的效果不错。
汉德车桥汉德车桥更好，H8b桥爱坏贯通轴。陕西汉德车桥有限于203月23日由潍柴动力与陕汽共同投资组建，其前身为陕西汽车总厂车桥分厂。
后桥菲亚特技术20吨的h8b，桥壳都有拉筋。看着就比汉德结实。用到现在没出问题噪音小，比朋友的X3000汉德的噪音小。毕竟菲亚特桥是刚出的。
可以从以下几合个方面区分：技术不同：安凯桥是AC桥是重汽引进奔驰桥技术研发出来；斯太尔是引进奥地利技术生产的；奔驰桥是引进德国MAN桥技术结合国内实际情况生产的，在技术上可以区分这几款车桥。
配的后桥是20吨的H8B桥速比是214，现在跑了5万公里，后桥轴头油封2个漏油了，这桥真的有点跟不上啊。我们一起起买的杰狮配的汉德16吨769速比的桥跑了10几万公里了轴头都没漏油。所以我个人认为机械都是越简单越可靠，老型号成熟稳定越高端越复杂的越容易出问题。
