高速公路垫层是什么材料
高速公路的面层通常采用沥青材料，分为一层或两层。在面层之下是基层，基层材料多样，常见的有水泥稳定碎石、二灰稳定碎石等。更下方是底基层，通常使用二灰碎石或级配碎石。对于二级及以下的公路，面层材料可能减少至一层或两层，基层材料也多为水稳碎石或水稳砂砾。最底层的路基是由一层层的土铺成的。
在铺设道路时，路面垫层材料的选择至关重要，常见的材料有沥青混合物和混凝土。沥青混合物，其构成包括石屑、碎石和沥青粘结剂。此材料柔韧性强，耐久性佳，适用于不同类型的车辆行驶的道路。而混凝土垫层，由水泥、骨料、粉煤灰和减水剂混合而成。
垫层，位于基层之下，主要作用是提高路基的整体刚度，防止路基沉降对基层和面层造成影响。垫层多采用级配碎石、二灰碎石等材料，这些材料具有良好的透水性和稳定性，能够有效降低水分对路基的影响，保持路基的稳定。综上所述，高等级公路的面层、基层和垫层在公路建设中各司其职，共同构成了公路结构的坚固基础。
石灰土 （1）石灰。应尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。使用等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰等，应进行试验，如混合料的强度符合设计要求，即可使用。对于高速公路和一级公路，宜采用磨细生石灰粉。（2）土料。
通常使用的材料包括：石灰土，其中石灰需尽量缩短存放时间，并覆盖防潮，可使用等外石灰、贝壳石灰或珊瑚石灰，但必须通过试验确保其强度符合设计要求。对于高速公路和一级公路，建议使用磨细生石灰粉。
