工程地质勘探孔深度是怎样要求的?
1、一般勘探孔深度，应为8～15m； 控制勘探孔深度，应为15～30m。 控制勘探孔应占勘探孔总数的1/5～1/3，且每个地貌单元均应有控制勘探孔，其数量不宜少于3个。
2、一般性勘探孔需达到预计桩长以下3至5倍桩径，且至少钻入3米，直径较大的桩则需达到5米。 控制性勘探孔深度需满足下卧层的验算需求，特别是对于需要考虑沉降的桩基，需要穿透地基变形计算深度。 遇到软弱层，即使在预计深度内，也需加深钻孔；遇到稳定岩土则可适当减少深度。
3、勘探孔的深度主要根据勘探的目的来决定。在施工前的勘探中，主要目的是针对具体建筑物进行勘察，因此勘探深度一般需要超过建筑物基础的10至30米。这一要求在各个行业的工程地质勘察规范中均有明确规定。
4、公路地质勘察钻孔深度应按以下要求： 钻孔深度应能够达到预定的设计深度，以满足工程设计的要求。 钻孔深度应足够深，以穿透并了解地下地质情况的变化。根据地质勘察的目的，钻孔深度可能需要达到岩层变化较大的深度。 钻孔深度应足够深，以确保工程的稳定性和安全性。
5、规范中对孔深的具体要求是基于建筑物基础宽度的，这需要在实际操作中仔细考量。通常情况下，沿建筑物基础中线和交点处布置钻孔，能够确保勘察工作的全面性和准确性。除了上述的勘察内容，还需要进行现场检验和检测。这一步骤对于评估场地的工程地质条件至关重要，确保勘察结果的科学性和可靠性。
6、《公路桥涵地基基础设计规范》（JTJ 024—85）要求的不小于0.5m 的嵌岩深度。一般性孔入岩3~5倍桩径。
为什么地勘的钻孔要入岩3米以下呢?
1、一般性勘探孔需达到预计桩长以下3至5倍桩径，且至少钻入3米，直径较大的桩则需达到5米。 控制性勘探孔深度需满足下卧层的验算需求，特别是对于需要考虑沉降的桩基，需要穿透地基变形计算深度。 遇到软弱层，即使在预计深度内，也需加深钻孔；遇到稳定岩土则可适当减少深度。
2、钻至预计深度遇软弱层时，应予加深；在预计勘探孔深度内遇稳定坚实岩土时，可适当减少；对嵌岩桩，应钻入预计嵌岩面以下3~5d，并穿过溶洞、破碎带，到达稳定地层；对可能有多种桩长方时，应根据最长桩方确定。
3、④对嵌岩桩，应钻入预计嵌岩面以下3~5d，并穿过溶洞、破碎带，到达稳定地层；⑤对可能有多种桩长方时，应根据最长桩方确定。
4、首先，因地勘报告提供的岩面标高可能存在差异，故应在实际入岩时通知相关进行验收。如相关人员不在现场办公，可根据地勘报告提供的岩面标高，并结合钻进速度提前通知。因实际操作比较繁琐，故最好能够现场办公，或在各方对岩样有比较清晰的定标准后，由监理负责验收。
5、一般入岩时钻速会明显降低，根据现场观察，当钻头强风化硬岩层后，钻具跳动非常强烈，会发出较大噪声，中风化层后更常见钻进速率降低现象，钻进速率一般与桩机型号及钻头种类、钻头磨损程度有关。不过此方法主要依赖施工经验，有一定误差根据钻渣、钻进情况，结合地质报告综合断。
